中国科学院和中国工程院两院院士﹑西南交通大学教授沈志云对京沪高速铁路建设方案面临争论不休的状况深表忧虑﹐并发出强烈呼吁﹕“京沪高速铁路建设当务之急是走出磁悬浮的误区﹐停止在采用轮轨高速铁路还是磁悬浮高速列车问题上的无休止的争论﹐以尽早确定技术方案﹐尽快开工修建。”沈志云院士透露，沈志云认为﹐即将建成的上海浦东磁悬浮铁路也只是试验线。另外﹐京沪线如果采用磁悬浮列车﹐“仅磁悬浮本身技术方案的比较分析和论证﹐十五期间也无法完成﹐而国家已明确规定﹐十五期间要开工修建京沪高速铁路。”根据安邦集团所掌握的情况看，有关修建京沪两地高速铁路的争议确实严重，但安邦分析师认为，这条铁路被搁置的可能性也很大。原因是上磁悬浮，有技术难关；而上普通轮轨的速度加上中间站，铁路与航空相比又没有竞争力。分析师认为，事实上，目前京沪空中航线对几大航空公司来说，都是重点航线，一旦客流被分走，立刻加重成本，使得本来就是未知数的京沪铁路建设成本，更加成为未知数。