随着前不久世界上第一条投入商业运行的磁浮示范运营线在上海通车，磁浮项目的德国开发商在与日本同行的较量中笑到了最后。而德国公司的成功主要归功于他们向中国合作伙伴提供了更多的技术。事实上，从中国加入世贸组织的第2年开始，外资企业在抢占中国市场的竞争中更多的是开始比拼技术。据说，日本公司在上海磁浮项目上遭遇失败后，很快总结了教训。为了在未来中国高速铁路网项目上分得一杯羹，日本公司随即提出希望能向中国的铁路建设提供新干线技术。同样深有体会的日本制造业商人还有上海日立总经理岩佐宏治也表示：“现在仅仅将生产线转移到中国是远远不够的，更重要的是最新技术也要源源不断地输入中国。”很多日本企业家都意识到，长期以来，包括日立在内的日本厂商始终固守技术垄断的信条，核心的技术或产品基本不出口他国。不少日本企业认为其二三流产品照样可以在中国具有竞争力。甚至传有“一流产品留在日本、二流产品销往欧美、三流产品才销往中国”之说。但是“技术垄断”无疑成为了“日本制造”在中国遭遇折戟沈沙的主要原因。